8月8日◈★ღ，乘联分会发布最新月度乘用车市场分析◈★ღ。数据显示◈★ღ，2025年7月全国乘用车市场零售销量为182.6万辆◈★ღ，同比增长6.3%◈★ღ，环比下滑12.4%◈★ღ。其中◈★ღ，新能源乘用车市场零售为98.7万辆◈★ღ，同比增长12.0%◈★ღ，环比下滑11.2%◈★ღ。截至7月底◈★ღ，今年前7月全国乘用车市场累计零售销量为182.6万辆◈★ღ，同比增长6.3%◈★ღ，环比下滑12.4%◈★ღ。其中新万博亚洲◈★ღ，新能源乘用车市场累计零售为645.5万辆◈★ღ，同比增长29.5%◈★ღ。

　　依据乘联分会公布的国内车企零售销量榜单来看◈★ღ，7月零售销量排名前十的车企分别为比亚迪汽车◈★ღ、吉利汽车◈★ღ、一汽大众◈★ღ、长安汽车◈★ღ、奇瑞汽车◈★ღ、上汽大众◈★ღ、一汽丰田◈★ღ、广汽丰田◈★ღ、上汽通用五菱◈★ღ、长城汽车◈★ღ。从整体榜单来看◈★ღ，7月上榜的厂商中大部分实现同比增长◈★ღ，仅比亚迪汽车◈★ღ、一汽大众◈★ღ、上汽大众3家厂商出现同比下滑◈★ღ，分别下滑11.9%◈★ღ、2.9%和6.4%◈★ღ。

　　7月比亚迪汽车零售销量依然稳居榜首位置◈★ღ，但同比下滑11.9%至27.5万辆◈★ღ，市场份额为15.0%◈★ღ。截至目前◈★ღ，比亚迪在新能源市场已布局比亚迪◈★ღ、腾势◈★ღ、方程豹◈★ღ、仰望四大品牌◈★ღ，其中比亚迪品牌分为海洋网和王朝网◈★ღ，是比亚迪最重要的销量来源◈★ღ。需注意的是◈★ღ，伴随着中国汽车市场的高速发展◈★ღ、尤其是新能源汽车产业日益激烈的竞争态势◈★ღ，比亚迪也面临增长压力◈★ღ，随着下半年更多新车的上市◈★ღ，或能提振比亚迪汽车销量◈★ღ。

　　7月吉利汽车以20.2万辆的销量排名榜单第二名◈★ღ，同比增长71.0%新利18官网◈★ღ，市场份额为11.1%◈★ღ。作为传统车企向智能新能源转型的代表◈★ღ，吉利新能源转型可以说是初见成效◈★ღ，新能源汽车销量占比持续提升新万博亚洲◈★ღ，尤其银河系列强劲发力带动了吉利汽车的销量增长◈★ღ。目前银河系列已独立成为品牌◈★ღ，同时将翼真汽车并入银河◈★ღ，成为吉利银河高端电动MPV系列◈★ღ。更早之前◈★ღ，领克汽车并入极氪◈★ღ，并更名成立极氪科技集团◈★ღ。

　　长安汽车在榜单中排名第四名新利18官网◈★ღ，7月销量同比增长26.9%至10.9万辆◈★ღ。7月29日◈★ღ，中国长安汽车集团有限公司举办成立发布会◈★ღ，正式宣布挂牌成立◈★ღ，成为在重庆首家一级央企◈★ღ，也是国务院国资委直接监管的独立一级央企◈★ღ，与中国第一汽车集团有限公司◈★ღ、东风汽车集团有限公司平级◈★ღ，属于正厅级央企◈★ღ。简单来说◈★ღ，长安汽车成为一汽◈★ღ、东风之后的第三家央企汽车集团◈★ღ。据集团董事长朱华荣透露◈★ღ，长安汽车计划在2030年前累计研发投入超1000亿元◈★ღ，并累计推出30款全新车型新利18官网◈★ღ，截至新长安整车销量将达到500万辆◈★ღ，其中新能源车占比超过60%◈★ღ，海外销量占比超过30%◈★ღ。

　　奇瑞汽车排名第五名◈★ღ，销量为10.3万辆◈★ღ，同比增长4.6%◈★ღ。在国内市场◈★ღ，奇瑞汽车持续巩固并扩大其市场份额◈★ღ，在国际市场◈★ღ，特别是出口销量方面◈★ღ，奇瑞更是以卓越的表现成为自主品牌中的佼佼者◈★ღ，不仅持续继续保持中国汽车出口第一◈★ღ，还成为首个出口突破500万辆的中国品牌车企◈★ღ。目前奇瑞正加速推进海外本土化生产◈★ღ，据官方介绍称◈★ღ，截至7月底◈★ღ，奇瑞集团累计全球用户超过1718万◈★ღ，其中海外用户超过517万◈★ღ。

　　除上述品牌之外◈★ღ，同为自主品牌的长城汽车也挤入榜单前十名◈★ღ，7月销量为5.5万辆新利18官网◈★ღ，同比增长23.9%◈★ღ，排名榜单第十名新万博亚洲◈★ღ。

　　再来看看合资厂商阵营◈★ღ，7月南北大众均出现同比下滑◈★ღ。其中一汽大众同比下滑2.9%至11.1万辆新万博亚洲◈★ღ，在榜单中排名第三名◈★ღ；上汽大众同比下滑6.4%至8.3万辆◈★ღ，在榜单中排名第六名◈★ღ。日系合资车企方面◈★ღ，7月一汽丰田同比增长3.0%至6.8万辆◈★ღ；广汽丰田同比增长11.7%至6.6万辆◈★ღ。

　　乘联分会数据显示◈★ღ，7月主流合资品牌零售为45万辆新万博亚洲◈★ღ，同比增长1%◈★ღ，环比下滑12%◈★ღ。其中◈★ღ，德系品牌零售份额14.5%◈★ღ，同比下滑3.0%◈★ღ；日系品牌零售份额为12.9%新万博亚洲◈★ღ，同比持平◈★ღ；美系品牌市场零售份额4.7%◈★ღ，同比下滑1.1%◈★ღ。相比之下◈★ღ，中国自主品牌的市场占有率则是一路攀升◈★ღ，7月自主品牌零售为121万辆◈★ღ，同比增长14%◈★ღ。其中◈★ღ，凭借比亚迪汽车◈★ღ、吉利汽车◈★ღ、长安汽车◈★ღ、奇瑞汽车等头部主力车企◈★ღ，自主品牌国内零售份额攀升至65.9%◈★ღ，同比增长4%◈★ღ。

　　综合来说◈★ღ，现阶段◈★ღ，自主品牌在车市中已取得一定的市场地位◈★ღ，而以燃油车为主的合资品牌市场份额正逐渐被新能源汽车取代新万博亚洲◈★ღ。简单来说◈★ღ，在国内车市竞争角逐激烈的环境下◈★ღ，“如何在新能源汽车市场中保持竞争力”已成为众多合资车企接下来很长一段时间的头等要务◈★ღ。

　　以上便是7月国内汽车厂商排名前十的车企名单新利18官网◈★ღ。乘联分会表示◈★ღ，7月呈现高基数的减速特征◈★ღ，市场走出“前低中高后平”的走势◈★ღ。今年7月零售较2023年7月的176.8万的历史最高水平增长了3%◈★ღ，呈现较好增长态势◈★ღ。对于8月车市的发展预期◈★ღ，乘联分会也表示◈★ღ，由于2024年7月“以旧换新”政策启动◈★ღ，今年8月的销量基数会相对较高◈★ღ，预计8月将继续延续以销定产的平稳走势◈★ღ。

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